2月12日，我司华南/台湾集装箱直航快线在广州港正式开通。

      该航线的代码为STD，是广东各港口与台湾之间首条直航定期集装箱班轮航线。1月中旬，STD航线投入长115.2米、宽19.8米、载箱量599标准箱的“东悦”轮开始试航，挂靠广州、汕头、高雄、深圳等港口，提供周班服务。2月14日STD航线的另一艘集装箱船“福春”轮也将挂靠黄埔，加入广州港对台海上货运直航的队伍。这样，该航线每周两班挂靠广州港。

      作为公共承运人，我司将与广州港和各有关班轮公司紧密合作，共同努力提升服务等级，把华南/台湾直航快线打造成具有以下四个特点的精品航线：一是环节少，成本低，用时省；二是每周双班的进出口服务，班次密度大，有利于货物快进快出；三是可为广州、东莞、珠三角以及通过铁路、公路与广州港相连接的内陆地区提供直航服务；四是作为公共航线，可和具有不同优势的远洋航线、不同服务特点的干线班轮公司合作，为货主提供更加多样化、更加经济的直航和中转服务。

      市场普遍认为，在当前的经济形势下，开通华南－台湾海上直航班轮航线具有重要意义。全球性金融危机给珠三角特别是东莞地区的以加工制造业为主的经济结构带来了很大冲击，而东莞和珠三角地区正是台资企业投资最早、规模最大的地区，该地区和台湾之间每年有大量的集装箱货物运输需求，直航将大大降低两地企业的物流成本，促进两地经贸交流与往来，为两地企业提供合作和整合的机会，提升两地企业特别是进出口企业的效益和核心竞争力，有助于珠三角制造业特别是台资企业度过当前的难关。