2022年5月31日上午，中聯航運股份有限公司與安通控股股份有限公司舉行「雲簽約」儀式，通過視頻連線的方式進行了友好會談並簽署了《戰略合作框架協議》，旨在進一步推進內外貿雙循環，攜手深化歐美航線上的長期合作，打造內貿和外貿海運的互聯互通。

安通控股黨委書記、董事長王維，中聯航運董事長兼CEO陳洪輝分別致辭。安通控股董事、總裁樓建強，中聯航運常務副總裁丁偉代表雙方簽約。

安通控股副總裁袁濟忠、財務總監艾曉鋒、副總裁兼董事會秘書榮興、國際部總經理張延；中聯航運副總裁兼COO黃健育，遠洋航線事業部兼操作部總經理趙輝、財務部總經理王朝軍、總裁辦常務副主任胡佳等出席簽約儀式。

在過去的一年裏，中聯航運與安通控股在國家促進雙循環、六穩六保的大環境下，創新合作，共同投入資源，由中聯航運負責經營並開辟歐美航線，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我國對外經貿發展和加強供應鏈自主掌控能力做出了一定貢獻。

2021-04-26 亞洲-歐洲航線首航比利時安特衛普PSA869碼頭

此次雙方進一步簽署深化戰略合作框架協議及新的三年合作協議，是強大的內貿航線網絡與迅速發展的外貿航線網絡的對接，在促進內外貿雙循環的大環境下，具有廣闊的合作前景和發展潛力。兩家排名中國集裝箱班輪運力第四位和第五位的本土航運企業之間深化戰略合作，將發揮各自在內貿、外貿上的優勢，打通內外貿的航線網絡，形成互利互惠的合作機製，更加可以提升對抗行業周期和後疫情時代經營風險的能力，共同打造中國本土航運企業緊密合作的版本，為「內外貿雙循環」合作的紮實推進和「六穩六保」進一步貢獻力量。在新的合作階段，雙方合作的歐美航線仍由中聯航運全面負責經營，雙方將通過鎖定歐美航線的長期合作和穩定有競爭力的運力供給，促進歐美航線平穩升級為2.0版，以進一步滿足客戶需求，提升客戶體驗，為客戶創造價值。

 2022-05-06 華南-美西航線TPC升級後從鹽田YICT起航前往洛杉磯TraPac碼頭

在雙方確定長期合作協議的基礎上，中聯航運近期成功升級華南-美西航線TPC，實現了「五定核心班輪「產品，即確定的船舶安排、確定的船期、確定的碼頭和泊位、確定的港序、確定的基礎長約客戶，特別是在鹽田國際碼頭YICT和洛杉磯Trapac碼頭等合作單位的大力支持下，中聯航運有信心將把TPC航線打造出成為一個穩定的精品航線，最大程度對沖跨太平洋航線供應鏈的不確定性，為中國外貿和電商客戶提供一個新的選擇。

在歐洲航線方面，目前經營了AEX雙周班運行良好，穩定掛靠歐洲基本港及南安普頓，並已經有其他航商加入聯營合作。AEX目前以船型較為靈活的優勢，在歐洲地區一年多以來錄得良好的靠泊記錄和運營周轉效率，贏得一定的市場口碑，成為亞歐主力航線之外一個有益的補充。

此外，雙方還將積極探討在航運物流等相關領域進行協同布局和戰略投資。

安通控股

安通控股是由招商局港口、中航信托以及泉州國資為主要投資人的中國三大內貿班輪企業之一，並在中國A股上市，主要業務集中於內貿航線，位居國內內貿集裝箱物流企業前三甲，截止2022年5月30日，已在全國設立海運網點94個，涉及業務口岸130個，內貿集裝箱吞吐量在國內80個主要港口。目前，安通控股主營國內航線56條，國內航線基本覆蓋國內主要港口。船隊運力方面，根據 Alphaliner 統計，截至2022年5月30日，安通經營管理的在航船舶共有84艘，總運力達90,424EU，在全球集裝箱船舶企業中綜合運力排名21位，在中國本土班輪企業中排名第四。

中聯航運

中聯航運是近年來發展迅速的本土國際航運企業，擬香港H股IPO上市，並已於今年1月遞交上市申請。截止2022年5月16日，中聯航運經營55條外貿班輪航線，已成為提供亞洲近洋、亞洲－歐洲、跨太平洋、亞洲－印度次大陸和中東等運輸服務的國際航運企業，航線覆蓋了全球26個國家和地區的60個港口。船隊運力方面，據 Alphaliner 統計，截至2022年5月30日，中聯航運經營管理的在航船舶共有29艘，在全球集裝箱班輪企業中綜合運力排名24位，運力76,860TEU，在中國本土班輪企業中排名第五。兩天前，中聯航運第一艘新造1930TEU的集裝箱船「中聯南沙」輪在南沙命名並交付使用，接下中聯航運還有2艘新購二手船近期交付，並還有至少9艘的新船訂單將陸續建造交付，船隊的結構和規模將進一步得到快速的優化和發展。