2021/7/21 中聯航運美西航線啓動

2022/7/21 中聯航運與YTI碼頭簽署長期碼頭協議

中聯航運7月新交付的2800TEU自有船 CUL JAKARTA輪即將加入TPX航線蓄勢待發

作爲長期經營亞洲區內航線的中聯航運，繼 2021年2月進入亞洲/歐洲班輪航線以後，2021年7月開辟中國/美西航線。

進入2022年中，中聯航運美西航線啓動 TP2.0版本，五月份啓動和洛杉矶TraPac 的長期協議，獲得專用的泊位，投入7艘 4250TEU船舶，升級華南美西TPC爲固定日期離港的周班航線，並獲得電商的長期合約支持，5 月 27 日首航船舶在TraPac碼頭舉行歡迎儀式。

2022年7月21日，在中聯美西航線壹周年的日子，中聯航運和洛杉矶 YTI 碼頭簽署長期碼頭協議，並將據此在近期全面升級華東/美西航線TPX，優化存量，提供周班服務，這將標志著中聯航運兩條美西航線TPC和TPX全面升級爲周班固定碼頭的定期航線，爲尋求穩定、快速和全過程 VIP服務的客戶提供精品航線服務Diamond Premier Service。

近期美西航線回落，我們認爲是市場調整，也是價值回歸，中聯航運通過TPC航線升級三個月的穩定、快速的交付記錄、專屬客服等贏得越來越多客戶的認同，讓我們堅定進壹步升級服務，不斷打磨小而美産品，追求特定客戶群體極致的客戶體驗，爲客戶創造價值，堅守初心，和時間做朋友，努力打造中聯美線品牌。

美線壹周年精彩回放

1. 2021.07.21 TPX華東-美西航線正式開通  AS COLUMBIA V.2130E首航滿載

2. 2021.08.23  TPC華南-美西航線正式開通  RENJIAN 27 V.2135首航

3. 2022.02.25 訂造7000teu大船，爲兩年後船舶進壹步升級布局

2022年2月25日，中聯航運和中船上海外高橋造船簽訂了2艘7000TEU船舶，預計2024年下半年交付，中聯還將尋求更多7000TEU船舶的長租或者訂造，爲目前4250TEU船型未來的升級做准備。中聯航運將行穩致遠，深耕美西航線。

4. 2022.03.02  CULINES首次亮相TPM跨太平洋海事年會

中聯航運聯席總裁勞斯凱先生（Mr. Lars Solbø Christiansen）攜公司美國團隊分享了中聯航運在跨太平洋航線上的發展與嘗試。

5. 2022.03.03  中聯航運美國公司開業

爲了給客戶提供極致的客戶體驗，進壹步拓展美國及北美市場，提高中聯航運海外知名度，中聯航運設立了美國公司和專屬客服團隊以提供更加優質的服務，並于2022年3月3日舉行了開業儀式。公司聯席總裁勞斯凱先生（Mr. Lars Solbø Christiansen）出席開業儀式。

6. 2022.05.05  TPC航線升級2.0 助力航線服務品質提升

2022年5月5日，CULINES攜手YICT成功舉辦了TPC航線升級啓動儀式

7. 2022.05.27 CULINES與TraPac碼頭舉行航線升級歡迎儀式 

TraPac碼頭CEO Dan Bergman先生、董事Peter Stone先生、中聯航運董事長兼CEO陳洪輝先生，以及公司總代理Norton Lilly、美國物流合作夥伴Cargomatic、客戶代表聯宇物流及中聯航運上海及美國團隊出席歡迎儀式。

8. 航線准班率大幅提升

TPC航線初運營的第壹階段，航線運輸時間在當時美西港口嚴重擁堵的情況下首秀出色；第二階段是最困難的壹段；第三階段元旦以後，航線運輸時效有很大的改善。第四階段TPC航線自5月5日升級以來在TraPac專用泊位保障下，TPC航線擁有良好的靠泊和交付記錄，得到了聯宇等電商巨頭的好評。

 

【聯宇物流團隊的點評】

聯宇物流總裁張逸瑜、副總裁高光裕表示：“CULINE根據客戶對美西船期穩定性要求推出了TPC航線2.0升級服務，自5月首航以來，壹共走了13水，准班率90%以上，對于有時效性要求的客戶保障艙位不甩櫃。鹽田-洛杉矶的平均運輸時長16.9天，TRAPAC專屬靠泊泊位和碼頭工班的全力配合，中聯各部門通力合作，每壹水船都及時反饋起運港目的港的開航、靠泊和卸船情況，到港後2天內卸船完畢，客戶體驗感極佳。針對這條航線我們聯宇量身定制-“穿越”新産品，使用TPC提供的PP服務，加速提櫃效率，卸船-提櫃平均時長是1.4天，派送美西LOCAL倉庫全程平均實現15個工作日的目標，穩定性滿足絕大部分客戶的要求，得到衆多客戶的壹致好評。”

此外，美西服務中比較普遍的還空問題也基本解決，Off Dock（外堆場）的服務也從8月以後全面理順。Port to END服務（港到端的連接）基本理順，高效率供應鏈體系基本成型，爲應對未來可能的供應鏈挑戰奠定了良好的基礎。

9. 提供Last Mile拖车转运和港外堆场快提服务  CULINES与Cargomatic签署合作协议

此外，中聯航運還與領先的數字化物流企業Cargomatic在美西長灘簽署戰略合作協議。Cargmatic董事長兼CEO Mr. Richard Gerstein、首席行政官Mr.Steve Jackson，中聯航運董事長兼CEO陳洪輝先生、美國公司總經理劉順安先生出席簽約儀式。

雙方將聯手合作，爲航線提供無縫銜接的Last Mile拖車轉運和港外堆場提貨服務，助力TPC航線服務的升級。

CULINES自有車架

10. 在美國和中國使用岸電

作爲壹家對環保和碳排非常重視的班輪公司，我們2021年在投入TPC航線之前在市場的高點將全部7艘4250RJ系列船舶送到舟山船廠改造AMP，TPX航線船舶新明洲108和106也都在新船交付前安裝前安裝AMP，以符合加州對于船舶的環保要求，同時也是我們積極響應國家交通部鼓勵提倡使用岸電的實際行動。

RJ09輪在TraPac碼頭使用岸電

RJ19輪在上海港使用岸電

11. 2022.05.31 中聯航運與安通控股簽署深化戰略合作框架協議

2022年5月31日，中聯航運與安通控股舉行“雲簽約”儀式，通過視頻連線的方式進行了友好會談並簽署了《戰略合作框架協議》。安通控股擁有的12艘4250TEU船舶和中聯航運全面合作，目前7艘部署在美西航線，5艘部署在歐洲航線，由中聯航運全面負責運營，這次雙方在過去壹年成功合作的基礎上簽署進壹步深化戰略合作三年協議，爲美線運力提供強有力保障。

12. 2022.07.21   CULINES与YTI码头签署长期码头协议

7月21日， CULINES與美西YTI（Yusen Terminals）碼頭在新加坡簽署長期碼頭協議。YTI碼頭總裁兼CEO Mr.Alan McCorkle、首席商務和戰略官Mr. Hyun Jung Yoon, 中聯航運董事長兼CEO陳洪輝先生、美國公司總經理劉順安先生出席簽約儀式。

YTI碼頭贈送新明洲106輪在2022年6月6日首航YTI進港的精美照片

洛杉矶 YTI 碼頭固定 window

後續，TPX 航線將借鑒 TPC 航線升級的成功經驗，進壹步固定 window、穩定航線服務並優化美國目的港服務。

升級後TPX航線的首航時間爲
M/V XMZ106 V.2235E ETB NGB Aug 22

TPX航線由中聯航運和上海錦江航運（集團）股份有限公司聯營合作，此次升級以存量運力爲主，補充適當運力，全面升級爲周班固定碼頭航線。升級後的首航將由MV XMZ106 2235E 于8月22日執行。中聯航運TPC和TPX兩條精品航線在洛杉矶TraPac和YTI碼頭以及國內港口的鼎力支持保障下，將爲市場提供小而美的精品航線服務。

【截止2022年6月  美線新船東排名第壹】

數據來源（感謝羅傑先生）：https://mp.weixin.qq.com/s/ejkLjBCKj-LGPQPU1--1uQ

希望我們的努力能讓您的貨物出運更爲順暢，中聯爲您起航！