2023年8月8日，中聯航運召開了2023年中經營工作會，會議總結和複盤了上半年經營表現，並對後續經營策略進行了部署。公司董事長陳洪輝，總裁丁偉，助理總裁兼班輪業務及新加坡海外總部總裁張友彬，助理總裁趙輝，上海運營總部和新加坡海外總部的主要幹部參加了本次會議。

面對2022年第四季度至今年上半年整體市場持續下行的挑戰，中聯航運積極因應行業週期的變化，通過高效的決策機制、敏捷的組織能力和專業的運營舉措，實現2023年上半年經營業績總體跑贏市場基本面。在加強成本控制的基礎上，公司順應市場需求面下滑的態勢，分階段穩步適度地縮減了船舶運力的投入，及時對歐美遠洋航線進行了收縮和暫停，相關船舶得以退租、轉租或轉投近洋航線。同時，轉而對東南亞等短程航線進行了優化，對中東印巴等中程航線進行了升級，去年新交付的四艘曼谷最大型1930TEU船舶也在成本優勢和運營效能方面表現俱佳。

今年以來，中聯航運繼續堅持亞洲近洋航線的根基，進一步加強在印巴、中東和東南亞航線的佈局，在穩定經營兩岸航線、華南-泰國等航線的同時，加強聯營合作，陸續對中國-印度快線CIS、越泰-中東印度線VGX進行船型升級，對華東-柬埔寨-泰國航線RBC1進行優化，並積極新開了中國-東印航線FME、中國-西印航線ICI、華南-菲律賓/越南鐘擺航線SPV等新航線，以求滿足客戶差異化的區域貿易需求。同時，公司進一步加強了自營航線的船期管理，以期為客戶通過提供更穩定和可靠的服務。

丁偉總裁在會議中表示：“經歷高速發展、市場變化和行業週期的曆練，特別是在幾位行業資深高級顧問的悉心指導和保駕護航下，公司團隊的專業性、國際化和成熟度取得了長足的進步。“

陳洪輝董事長在總結中表示：“我們意識到市場環境的不斷變化，及時採取了果斷措施，積極適應並順勢而為。我們的團隊付出了巨大努力，以求為客戶提供優質的航運服務。我們要兼顧敏捷高效的組織決策和穩健長期的經營管理策略，利用國內國際雙迴圈、雙總部的運行機制，發揮專業化、國際化與本土化團隊的協作合力，促進公司平穩穿越週期，實現高質量發展。”

今年10月至明年年初，中聯航運將有兩艘2400TEU和兩艘2700TEU新造船交付。兩艘7000TEU的新造船則計畫在之後兩年左右陸續交付。目前，後續6艘新造船的融資與合作均已談定，公司將在確保如期交船的前提下，根據市場需求和運力供求的變化，結合航線投入和資產運營，對運力進行整體統籌和靈活安排。

會議重申，中聯航運將始終以客戶需求為導向，以“做好事情、交好朋友”為最基本的經營理念，保持“中聯為您起航”的初心，致力於與客戶和合作夥伴共同成長。